Задвижка чугунная 30ч39р (МЗВ)

Задвижка чугунная 30ч39р (МЗВ)

Задвижки МЗВ с обрезиненным клином производятся и высокопрочного чугуна, устойчивого к образованию коррозии даже при длительных сроках эксплуатации. Благодаря применению невыдвижного шпинделя уменьшаются размеры самого устройства. Задвижки (ру16) легко устанавливаются в местах с ограниченным свободным пространством.

Корпус устройства имеет специальное эпоксидное покрытие, благодаря которому при минимальном обслуживании обеспечивается длительная и надежная эксплуатация. Чугунные задвижки идеально подходят для эксплуатации в условиях нашего климатического пояса, так как они очень устойчивы к агрессивным и неблагоприятным воздействиям окружающей среды.

Особенности и преимущества чугунных задвижек 30ч39р (МЗВ)

Чугунная задвижка 30ч39р (МЗВ) имеет клиновый затвор, где поверхности уплотнителя расположены под углом друг к другу. Клин бывает цельным упругим, цельным жестким или составным двухдисковым.

Чугунная задвижка 30ч39р (МЗВ) выполняет функцию регулирования и перекрытия движущегося потока среды в трубопроводе. Допускается рабочее давление до 10/16 кг/см2 при максимально возможной температуре до 130°С.

Задвижка МЗВ – это запорная трубопроводная арматура, где запорный элемент движется перпендикулярно потоку рабочей среды. Как уже упоминалось ранее, данная задвижка предназначена для использования ее в качестве запорного устройства на трубопроводах, осуществляющих транспортировку нефти, газа, пара и воды. Задвижка МЗВ с легкостью присоединяется к трубопроводу любого типа с помощью фланцев, размеры которых выполняются согласно ГОСТу.

Задвижка 30ч39р может быть суженной или полнопроходной в зависимости от ее диаметра. У нас Вы можете заказать чугунные задвижки 30ч39р (МЗВ) по низким ценам и без переплат!

Основные преимущества:

• высокая надежность;
• малый крутящий момент;
• безсальниковое уплотнение шпинделя;
• Грантийный срок эксплуатации задвижек – 10 лет!
• Полный назначенный срок службы – 50 лет!
• Класс герметичности А – протечки не допускаются!
• Задвижки покрыты эпоксидной краской, что увеличивает коррозийную стойкость материалов.
• Отсутствует опасность заклинивания затвора при колебаниях температуры.
• Двойное уплотнение шпинделя.
• Отсутствует приямок в корпусе задвижки.
• Отсутствует сальниковый узел.
• Монтаж осуществляется на вертикальном и горизонтальном трубопроводе.