Задвижки и их виды.
Задвижки - являют собой одну из разновидностей запорной арматуры в которых запорный элемент движется возвратно-поступательно, перпендикулярно рабочей среде.
Благодаря своей универсальности и огромным возможностям по эксплуатации, задвижки используются в большинстве трубопроводов
Обычно, трубопроводные задвижки не применяются для контроля расхода рабочей среды и используются в качестве так называемой "запорной арматуры". Другими словами, запирающий элемент задвижек обычно может принимать только два положения – "открыто" и "закрыто". Подобные положения принято также называть "крайними". Как правило, задвижки производятся полнопроходными, то есть их диаметры в присоединительных патрубках не сужаются.
Преимущества
Простота конструкции и небольшая гидросопротивляемость задвижек дают им ряд преимуществ. В трубопроводах магистрального типа задвижки используют довольно часто. Так как в магистралях рабочая среда движется с большой скоростью.
Управление трубопроводной задвижкой может выполняться:
- Вручную
- Пневматическим приводом
- Гидравлическим приводом
- Электрическим приводом
В зависимости от конструктивных особенностей запирающего элемента и расположения в нём специальных уплотнительных колец, трубопроводные задвижки подразделяются на клиновые и параллельные. У параллельных задвижек, как видно из названия, уплотнительные кольца находятся параллельно относительно друг друга. Соответственно, у клиновых задвижек уплотнительные кольца располагаются относительно друг друга под небольшим углом. Именно так и получается клин.
Задвижки также могут быть:
- шиберными
- клиновыми литыми
- шланговыми
- штампосварными
Так же можно выделить задвижки с выдвижным шпинделем и с составным клином. В зависимости от условий эксплуатации и рабочей среды, выбирается тот или иной тип задвижек. На выбор задвижки влияют и требования, которые предъявляются к арматуре в трубопроводе определённого назначения.
