Задвижка чугунная 30ч6бр (31ч6бр)

Задвижка чугунная 30ч6бр (31ч6бр)

Надежность задвижек гарантирует материал, из которого эти задвижки производятся. Основные элементы конструкции изготавливаются из чугуна, а уплотнение шпинделя из латуни. Сочетание этих материалов позволяет выдерживать давление до 10 кгс/см2.

Несмотря на высокую надежность задвижек, огромную роль на длительность срока эксплуатации играет правильный монтаж. Поэтому перед установкой необходимо ознакомиться с техническим описанием.

Конструктивные особенности чугунной задвижки 30ч6бр и 31ч6бр

Чугунная клиновая задвижка 31ч6бр оснащена затвором клиновидной формы, на котором уплотнительные поверхности расположены под углом друг к другу. Клин бывает монолитным, двухдисковым, жестким или цельным упругим. У данной чугунной задвижки клиновый корпус, клин, а также верхнее уплотнение крышки имеют наплавление из высоколегированной стали. Это позволяет разгрузить сальник в положении «открыто» и дает возможность сменить сальниковую набивку во время работы. Зачастую задвижка 30ч6бр (31ч6бр) присоединяется к трубопроводу с помощью фланца.

Параллельная задвижка 30ч6бр имеет затвор, у которой уплотнительные поверхности располагаются параллельно друг к другу. Параллельная задвижка бывает однодисковая (шиберная) или двухдисковая. Данная задвижка является моделью с выдвижным шпинделем. Она имеет большие по высоте габариты по сравнению с задвижкой с невыдвижным шпинделем.

Несмотря на некоторые отличительные характеристики, оба вида задвижек являются взаимозаменяемыми.

Основные преимущества:

• Простота и надежность конструкции;
• Высокая прочность материала;
• Простота в ремонте;
• Высокая прочность материала;
• Долговечность;
• Малое гидравлическое сопротивление;
• Латунный затвор позволяет продлить срок бесперебойной работы;
• Сальниковое уплотнение позволяет менять уплотнитель при необходимости или производит его подмотку при открытом затворе;
• Задвижка способна выдерживать давление до 1,5 МПа, что соответствует стандартам и ТУ, обеспечивая достаточный запас прочности при эксплуатации в пределах заданных параметров.